24.07.2010 00:13
Mittelrheinbrücke: Unesco stellt Land weitere Aufgaben
Die Wirtschaft fordert seit Langem eine Rheinquerung bei St. Goar und St. Goarshausen, denn zwischen Koblenz und Mainz gibt es auf rund 85 Kilometern weder Brücke noch Tunnel. Bislang verhelfen Fähren den Menschen im Welterbe-Tal von der einen auf die andere Seite. Die CDU-Landtagsfraktion hält das Brückenprojekt für "überfällig". Schon lange sei ein teilweise sehr starker Verlust an Einwohnern und Arbeitsplätzen in der Region erkennbar, hieß es in einer Mitteilung. "Die großartigste Landschaft kann kaum ausgleichen, wenn Leerstände in Gastronomie, Einzelhandel und Wohnhäusern um sich greifen." Die Landesregierung solle die sich bietende Chance "energisch" nutzen. Die rheinland-pfälzischen Grünen kämpfen hingegen weiter gegen die Brücke. Sie fordern einen Fährverkehr, der rund um die Uhr im Einsatz ist. "Das kann man sofort machen", sagte die Vorstandssprecherin des Landesverbands, Eveline Lemke. Umwege für Fußgänger und Radfahrer befürchtet der Landesverband des Verkehrsclub Deutschland. Zudem stünden die Fähren auf dem Spiel. Der Bund für Umwelt- und Naturschutz warnt vor massiven Umweltschäden. dpa
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