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Hybrid-Autos sind etwas fürs grüne Gewissen - sie verbrauchen weniger Sprit und pusten weniger Abgase in die Umwelt. Damit will auch Mercedes beim E 300 Bluetec Hybrid punkten. Für den Öko-Effekt zahlen Fahrer aber kräftig drauf.
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Ende August bringt Audi die dritte Generation des A3 auf den Markt. Dann soll es nach Wünschen des Ingolstädter Herstellers in der Kompaktklasse vornehmer zugehen als je zuvor.
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Leichter als ein Kleinwagen, so schnell wie ein Porsche: Der bayerische Hersteller Roding baut einen Roadster, mit dem sportliche Fahrer selbst in Monaco auffallen. Zunächst soll es nur 23 Exemplare geben. Diese Exklusivität hat ihren Preis.
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Auffrischung für einen Klassiker: Daimler hat eine Neuauflage des Mercedes SL herausgebracht. Die Ikone ist nun wieder auf der Höhe der Zeit - man muss sie sich nur leisten können.
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Er ist kleiner als sein Vorgänger - und trotzdem besser: der Peugeot 208. Der Wagen sieht frisch aus und lässt sich nach etwas Gewöhnung handlich steuern. Ein wichtiges Argument für den Kleinwagen dürfte aber der Preis sein.
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Kia bringt sich in der Golf-Klasse neu in Stellung: Im größten und wichtigsten Segment des Marktes startet am 1. Juni die zweite Generation des Cee'd.
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Passionierte Schnellfahrer mussten lange darauf warten: Fast 20 Jahre nach dem legendären F1 baut McLaren wieder ein Serienauto. MP4-12C heißt der Supersportwagen, mit dem die Briten Formel-1-Technik auf die Straße bringen.
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Kein Modell ist für BMW so wichtig wie der 3er. Der Hersteller feiert ihn als «meistverkauftes Premium-Fahrzeug der Welt». Daher macht sich der Anbieter viele Gedanken, wie er das Modell fit für die Zukunft machen kann - auch in der neuesten Generation.
Anzeige Die Autofans freuen sich auf 2012, denn dieses Jahr wird ein super Autojahr. Es kommen mehr als 160 neue Modelle und Varianten auf den Markt. Dieses bereichert den Markt und auch der Automobilhersteller Audi steht in den Startlöchern.
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Viel Platz für wenig Geld: Kleintransporter wie der Renault Kangoo und Peugeot Partner haben sich bei sparsamen Familienvätern etabliert. Opel hat in diesem Segment vom Corsa den praktischen Combo abgeleitet. Der geht jetzt in die dritte Generation.
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Der Boxster ist die bezahlbare Alternative zum 911. Porsche bringt nun eine neue Generation des Roadster auf den Markt. Sie ist schneller und gleichzeitig sparsamer als der Vorgänger. Besonders Spaß macht das Geschoss auf kurvigen Landstraßen.
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Schnell fahren und Sprit sparen - das wollte bislang nicht zusammenpassen. Zumindest nicht bei den Sportmodellen der Werkstuner. Die Autoveredler von BMW starten jetzt einen Versuchsballon und bringen mit dem M550d ihren ersten Diesel an den Start.
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Dass ein SUV nicht schwerfällig sein muss, zeigen die Entwickler von AMG. Der neue ML 63 AMG ist Offroader und Sportler. Das macht ihn zum stärksten Geländewagen auf dem deutschen Markt und zu einem Verführer der Unvernunft.
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VW hat den Passat auf rustikal getrimmt: Als Alltrack bekommt der Kombi deutlich mehr Bodenfreiheit und Fahrprogramme für den Einsatz abseits der Straße. Allerdings wird dafür auch ein satter Aufpreis fällig.
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Schon in der Serie ist er ein Quertreiber. Denn schräg wie der Nissan Juke war bislang kein anderer Kleinwagen. Doch jetzt treiben es die Japaner noch toller: Sie haben ihn mit dem Supersportwagen GT-R gekreuzt.
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Es hat zwar wie immer bei VW ein bisschen länger gedauert. Doch jetzt machen auch die Niedersachsen ihr erstes elektrisches Serienauto startklar: Im Sommer 2013 geht der e-Up ins Rennen.
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Wer sagt dass Öko-Autos klein, langsam und bescheiden sein müssen? Wenn es nach Henrik Fisker geht, können sich auch verwöhnte Autofahrer ein grünes Mäntelchen umhängen - und zwar mit dem Fisker Karma.
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Die Mini-Familie bekommt Zuwachs: Als sechste Spielart des Lifestyle-Flitzers geht Ende Februar der Mini Roadster zu Preisen ab 22 600 Euro an den Start. Der Wagen ist der erste offene Zweisitzer in der über 50jährigen Mini-Geschichte.
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Die Werbung hat ihn als «tolle Kiste» gefeiert, und die Kunden haben ihm über drei Jahrzehnte die Treue gehalten. So wurde der Fiat Panda zum meistverkauften Kleinwagen in Europa. Diese Position gilt es mit der dritten Generation zu verteidigen.
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Kia nimmt den Passat ins Visier: Im April bringen die Koreaner den Optima an den Start. Das neue Flaggschiff des Herstellers soll mindestens 24 490 Euro kosten und hat einiges zu bieten.
